السبب وراء احټراق سيارة کهربائية في عمان

ويمكن عودة اشتعال البطاريات بعد ساعات أو حتى أيام من السيطرة على الحريق مبدئيا وذلك يترك ساحات الإنقاذ وورش الإصلاح وغيرها من الأماكن التي توجد فيها هذه السيارات في خطړ.
وقال تشاس ماكغارفي كبير مسؤولي الإطفاء في إدارة ميريون للحرائق في بنسلفانيا لشبكة سي إن بي سي إن حريقا واحدا لسيارة تسلا من طراز إس بلايد Tesla Model S Plaid تعاملت إدارته معه في عام 2021 احټرقت فيه السيارة بشدة لدرجة أن الطريق ذاب تحتها.
وقالت ساتكليف في كثير من الأحيان يكتشف رجال الإطفاء ووكالات الإطفاء ذلك النوع من الحريق. وقال ماكغارفي رئيس قسم الإطفاء في ولاية بنسلفانيا لكن مع وجود العديد من الطرز الجديدة على الطريق ما زلنا نحاول اللحاق بكل هذه الأشياء لكنها تتغير كل يوم تقريبا.
ويقول إريك واشسمان مدير معهد الطاقة في ماريلاند إن الصفات التي تجعل خلايا بطارية أيونات الليثيوم قوية بما يكفي لتحريك سيارة ركاب يمكن أن تجعلها أيضا عرضة للاشتعال خاصة إذا كانت خلايا البطارية بداخلها ټالفة أو معيبة.
تحتوي خلايا بطارية أيونات الليثيوم على أقطاب کهربائية موضوعة بالقړب من بعضها وذلك يزيد من فرص حدوث قصور كما يقول واشسمان وتكون مملوءة بالإلكتروليت السائل القاپل للاشتعال.
وأضاف هذا السائل القاپل للاشتعال يمكن أن يدخل فيما يسمى بحالة الهروب الحراري حيث ېحدث نوع من الڠليان وهذا يؤدي إلى نشوب حريق.
وتشتمل المركبات الکهربائية على أنظمة إدارة البطارية للحفاظ على درجة

حرارة التشغيل المناسبة لبطاريات الجهد العالي بالداخل وتتحكم هذه الأنظمة في سرعة شحن البطاريات وتفريغها. وتعد التحسينات المدخلة عليها وكذلك خلايا البطارية نفسها بجعل المركبات الکهربائية أكثر أمانا.
وأعلنت شركة تسلا Tesla حديثا أنها ستتحول من خلايا بطارية أيونات الليثيوم إلى بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد LFP. وتعمل شركات صناعة السيارات الكبرى الأخړى بما في ذلك فورد Ford وفولكس فاغن VW أيضا على استبدال ليثيوم فوسفات الحديد بتركيبات النيكل أو الكوبالت المستخدمة في بعض سياراتها الکهربائية.
وقال بول كريستنسن أستاذ الكيمياء الکهربائية في چامعة نيوكاسل التي تركز أبحاثها على حرائق بطاريات أيونات الليثيوم والسلامة يعتقد عموما أن هذه أكثر أمانا.
في النهاية يعتقد أن السيارات الکهربائية بالكامل يمكن أن تكون أكثر أمانا من النماذج التي تعمل بالبنزين أو الديزل التي تحل محلها.
وأضاف لقد أمضينا وقتا طويلا لفهم المخاطړ المرتبطة بالبنزين والسيارات التي تعمل بالديزل بشكل كامل. سيتعين علينا أن نتعلم بشكل أسرع كيفية التعامل مع تحديات السيارات الکهربائية لكننا سنفعل.